La base de connaissances Veloe®
Cette page a pour but de vous présenter de manière claire et accessible les principes techniques qui sous-tendent les modèles Veloe® multi et multi lungo, sans vous submerger de jargon technique.
De la géométrie du cadre au choix des composants, en passant par l'intégration du moteur et la capacité de charge, nous vous présentons les éléments essentiels de manière claire et vraiment utile. Que vous compariez différentes options ou que vous souhaitiez simplement mieux comprendre votre vélo, vous trouverez ici le niveau de détail idéal : ni plus, ni moins.
Caractéristiques principales
Le longtail le plus léger du marché.
Les modèles Veloe® multi et multi lungo ont un poids maximal de 26 kg (batterie comprise, accessoires non compris)
Ce poids total remarquablement faible est le fruit de l'utilisation d'acier chromé ainsi que de choix techniques et de conception prioritaires.
Ce faible poids est le résultat d'une conception ingénieuse en acier chromé et de composants soigneusement sélectionnés qui allient résistance et légèreté. Le vélo est ainsi plus facile à manœuvrer, à garer, à transporter et à conduire, tout en offrant une meilleure réactivité.
L'acier est durable.
Les vélos Veloe® multi et multi lungo sont fabriqués en acier chromé-molybdène, apprécié pour sa résistance, sa souplesse et sa durabilité. Il absorbe les vibrations pour offrir une conduite plus douce, notamment lors du transport de charges ou sur des routes accidentées, et résiste à la fatigue au fil du temps. Il est également réparable, ce qui en fait un choix durable et plus respectueux de l'environnement.
Engrenages
Les vélos Veloe® multi et multi lungo peuvent être équipés de différents systèmes de transmission pour s'adapter à votre style de conduite. Vous pouvez choisir le Shimano Nexus 5 pour une conduite urbaine simple et nécessitant peu d'entretien, l'Enviolo HD ou l'Enviolo Q pour des changements de vitesse fluides et continus, même en charge, ou encore le 3X3 NINE Gear pour une plage de vitesses et des performances optimales.
Cette flexibilité permet d'adapter chaque vélo à tous les usages, des trajets quotidiens aux transports de charges lourdes, tout en garantissant confort et fiabilité.
Transmission
Les vélos Veloe® multi et multi lungo offrent le choix entre deux systèmes de transmission : une transmission par chaîne traditionnelle ou une transmission par courroie. La chaîne est une option éprouvée et efficace, facile à entretenir et parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne polyvalente. La transmission par courroie, quant à elle, est propre, silencieuse et nécessite un entretien minimal, ce qui la rend idéale pour les cyclistes qui préfèrent une expérience plus fluide et nécessitant peu d'entretien.
En proposant ces deux options, Veloe vous permet de choisir la configuration qui correspond le mieux à vos habitudes de conduite et à vos préférences en matière d'entretien.
Freins hydrauliques
Les modèles Veloe® multi et multi lungo sont équipés de freins à deux pistons de haute qualité, offrant une puissance de freinage fiable et constante dans toutes les conditions. Cette configuration garantit un freinage maîtrisé, que vous rouliez à vide ou avec une charge supplémentaire, tout en conservant une sensation de freinage souple et prévisible au niveau du levier. Il en résulte une confiance et une sécurité accrues au quotidien.
Batterie amovible
Que ce soit sur le Veloe® multi ou le multi lungo, qu'ils soient équipés d'un système Shimano ou Bosch, la batterie est amovible et peut être rechargée n'importe où. Cela vous offre une flexibilité totale pour la recharger chez vous, au travail ou là où cela vous convient le mieux.
Cadre bas à enjambement facile
Tous les modèles Veloe® Multi et Multi Lungo sont équipés d'un cadre à enjambement bas, ce qui facilite la montée et la descente du vélo. Cette conception améliore l'accessibilité et le confort au quotidien, notamment lorsque l'on transporte des charges ou que l'on s'arrête fréquemment en ville.
Pneus résistants
Les pneus Schwalbe Pick-up ne se contentent pas d'être esthétiques : ils sont spécialement conçus pour la conduite en ville. Ils offrent une excellente adhérence, une grande longévité et une bonne stabilité, rendant ainsi les trajets quotidiens en ville plus sûrs et plus fiables.
Couleurs
Les modèles Veloe® multi et multi lungo sont disponibles dans des couleurs standard qui définissent leur identité, tout en proposant l'ensemble de la gamme de couleurs RAL. Cela vous permet de choisir un style qui correspond à votre goût personnel sans pour autant compromettre la cohérence du design.
Garantie à vie
Nous offrons une garantie à vie sur tous les cadres.
Quelle est la différence entre un moteur central Bosch et un moteur central Shimano ?
Shimano EP6 vs Bosch Cargoline
Ce ne sont pas les chiffres bruts qui comptent, mais la façon dont la puissance est délivrée et les sensations que procure la moto en situation réelle.
- Le Shimano EP6 développe un couple de 85 Nm et une puissance de pointe similaire
- Dans la pratique, ils sont tout aussi performants pour le transport de marchandises.
- Le Shimano EP6 offre une conduite plus fluide et un soutien plus naturel.
- Shimano EP6: une transmission de puissance plus progressive et intuitive
- La Cargoline de Bosch offre une conduite plus dynamique grâce à une réponse plus directe.
- La Cargoline de Bosch offre une sensationplus « automatique » et plus puissante.
Quelle est la différence entre une transmission par chaîne et une transmission par courroie ?
Le choix entre une transmission par courroie et une transmission par chaîne pour un Veloe Multi ou Multi Lungo dépend de l'usage que vous comptez faire du vélo, du niveau d'entretien que vous êtes prêt à assumer et des conditions de conduite auxquelles vous vous attendez.
La transmission par courroie est souvent appréciée pour sa propreté et son faible entretien. Contrairement à une chaîne classique, elle ne nécessite aucune lubrification ; vous n'aurez donc pas les mains grasses ni de taches sur vos vêtements. Cela la rend particulièrement intéressante pour les trajets quotidiens ou l'usage familial, où la commodité est primordiale.
Les transmissions par courroie sont également très silencieuses et ont tendance à durer plus longtemps que les chaînes dans des conditions normales. Sur un vélo comme le Veloe Multi ou le Multi Lungo – souvent utilisés pour transporter des enfants ou des charges –, cette conduite fluide et silencieuse peut constituer un véritable atout.
La transmission par chaîne, en revanche, est l'option la plus traditionnelle et la plus répandue. Elle est généralement moins chère et plus facile à réparer ou à remplacer, car les pièces sont disponibles presque partout. Les chaînes sont également plus efficaces sous des charges élevées, ce qui peut être important si vous transportez fréquemment des charges lourdes ou si vous roulez dans des régions vallonnées. Cela dit, elles nécessitent un nettoyage et une lubrification réguliers, en particulier dans des conditions humides ou boueuses, courantes dans des pays comme la Belgique. À long terme, négliger cet entretien peut entraîner une usure plus rapide et une baisse des performances.
Concrètement, si vous recherchez une solution simple et nécessitant peu d'entretien, et que vous roulez principalement en milieu urbain, la transmission par courroie est un excellent choix. Si vous privilégiez le prix abordable, la facilité d'entretien et une efficacité maximale en charge, la transmission par chaîne pourrait mieux vous convenir.
Quelle est la différence entre le Nexus 5, l'Enviolo et le 3X3 NINE Gear ?
Lors du choix d'un système d'engrenages pour un Veloe multi ou Veloe multi lungo, les différences entre les moyeux Shimano Nexus 5, Enviolo HD et 3X3 Nine ne sont pas seulement techniques : elles modifient fondamentalement le comportement du vélo, notamment sous charge, en circulation urbaine ou dans les côtes.
Le Shimano Nexus 5 est un moyeu à vitesses intégrées classique spécialement conçu pour les vélos électriques.
- 5 vitesses fixes avec des paliers définis
- Conçu pour les moteurs centraux à couple élevé
- Transmission efficace de la puissance grâce à l'utilisation de rapports de démultiplication classiques
- Il faut faire attention lors des changements de vitesse
C'est comme si…
- Donne une impression de directeté et de mécanique
- Idéal pour la conduite en ville et les charges modérées
- Une gamme de vitesses plus réduite que celle des concurrents, ce qui la rend moins adaptée aux pentes raides ou aux charges lourdes
L'Enviolo HDfonctionne de manière très différente : il s'agit d'une transmission à variation continue.
- Changement de vitesse en continu (pas de vitesses fixes)
- Plage de rapports d'environ 380 %
- Permet de changer de vitesse sous charge et à l'arrêt
- Très fluide et intuitif.
C'est comme si…
- Idéal pour la conduite urbaine en circulation dense, avec des bagages ou des enfants
- Vous ne pensez pas en termes de « vitesses » : il suffit de tourner jusqu'à trouver la bonne résistance
Le 3X3 Nine est un nouveau moyeu interne haut de gamme destiné à un usage intensif et au transport de charges lourdes.
- 9 rapports avec une plage de vitesse impressionnante d'environ 554 %
- Supporte un couple allant jusqu'à 250 Nm
- Changement de vitesse sous charge et à l'arrêt
- Ne nécessite aucun entretien (système étanche et lubrifié à la graisse)
- Très résistant et conçu pour le transport de charges lourdes
C'est comme si…
- Idéal pour les charges lourdes, les terrains escarpés et une fiabilité à long terme
- Allie une large plage de vitesses (comparable à celle d'un Rohloff) à une grande facilité d'utilisation
- Il semble plus précis et plus efficace qu'Enviolo, mais plus simple que les systèmes à dérailleur